凡是有过电动机（其实大部分指的是三相异步电动机）绕组烧毁重绕工作经历的维修电工同行，或许都能留意到一种现象——经过绕组重绕维修的电动机，即使嵌线工艺、装配工艺都符合要求的情况下，其正常运行使用寿命则会较之原先大幅缩水。而且越是经历过维修次数多的电动机，其运行使用寿命缩水则更为明显。      那么到底是什么原因造成这种情况的发生哪？在排除上述嵌线工艺、装配工艺、甚至是漆包铜线的质量问题外，我们不难发现问题的症结所在——旧绕组拆除工序当中是否考虑到温度因素的影响！

      就目前而言，拆除电动机烧毁绕组的方法无外乎：明火加热、电炉烘烤和不太多见的大电流加热三种。但在使用这三种方法时绝大部分操作人员都是凭借经验来加热的，借助专业温控仪的不多见。因此由于经验掌握程度不同所带来的差异，往往致使加热温度超过定子铁芯所能承受的安全最大值（普通电动机该值一般为180－210℃左右），继而导致定子铁芯硅钢片之间的绝缘被严重破坏！再者经过一番过高温的炙热烘烤，定子铁芯硅钢片无疑相当于被“退火”处理了一次，造成铁芯硅钢片磁通量大幅降低！最终结果是造成经过此番维修的电动机的铁损大幅上升！这也正是导致上面故障产生的根本所在！

综上所述，针对电动机绕组重绕维修工作时，除了要保障明面上的嵌线工艺和整机装配工艺符合要求的同时，还要对貌似无关紧要的绕组拆除、浸漆等需要温度加热处理的工序格外注意，不然其遗留的后遗症不容忽视！